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鋅空氣電池成本有優(yōu)勢，但尚未可完全取代鋰電池

更新時間：2018-10-11 10:17   來源：蓋世汽車網(wǎng)   瀏覽次數(shù)：100148 | 文字大小：大 中 小

摘要：【中金網(wǎng)】據(jù)外媒報道，NantEnergy將率先推動鋅空氣蓄電池的商業(yè)化應(yīng)用，但相較于鋰離子?電池，鋅空氣電池能量密度的重要性略低。

　　【中金網(wǎng)】據(jù)外媒報道，NantEnergy將率先推動鋅空氣蓄電池的商業(yè)化應(yīng)用。上周，該公司宣布以實現(xiàn)成本節(jié)約及技術(shù)改進，將蓄電池成本降至100美元/千瓦時以下，或顛覆可再生能源電網(wǎng)儲能應(yīng)用行業(yè)。

　　目前，人們認為鋅空氣電池尚未將占據(jù)零售設(shè)備應(yīng)用、電動車或無人機等領(lǐng)域。對這類應(yīng)用而言，重量是關(guān)鍵性因素，相較于鋰離子電池，而鋅空氣電池能量密度的重要性略低。

　　然而，對于靜態(tài)電網(wǎng)或離線電網(wǎng)儲能設(shè)備而言，重量卻反倒變得微不足道了，成本成為了壓倒性因素，低成本電網(wǎng)儲能設(shè)備是國家級電網(wǎng)或地區(qū)級電網(wǎng)最大的拉動力。

　　為兼顧經(jīng)濟性與服務(wù)，可再生能源技術(shù)需要大量的儲存設(shè)備。NantEnergy采用鋅空氣電池，無疑為業(yè)內(nèi)開了一個好頭。

　　幸運的是，隨著技術(shù)成熟及成本的持續(xù)下降，其需求量將大幅增長。但鋅空氣電池在電網(wǎng)儲能方案中略勝鋰離子電池一籌，未來十年內(nèi)，將持續(xù)推動鋅的全球需求量。